Un microcar diesel a intrat în istoria Nürburgring: aproape 30 de minute pentru un tur complet

Un microcar diesel de oraș a reușit să atragă atenția pe celebrul circuit Nürburgring Nordschleife, acolo unde de obicei se poartă lupte pentru recorduri absolute de viteză. Nu printr-un timp spectaculos, ci exact prin opusul lui. Conform motor1.com, acest mic vehicul francez a avut nevoie de aproape 30 de minute pentru a parcurge un tur complet al traseului de peste 20 km, într-un exercițiu de imagine care a stârnit reacții în mediul auto.

În timp ce mărci precum Mercedes-Benz sau Porsche își dispută titlul de „cel mai rapid pe Ring”, acest proiect demonstrează că Nürburgring poate fi folosit și ca platformă de marketing atipică. Potrivit informațiilor publicate de presa auto din vestul Europei, inițiativa aparține constructorului francez Ligier.

Pentru context, actualul reper absolut pe Nordschleife este stabilit de un hypercar capabil să coboare sub 6 minute și 30 de secunde pe tur. La polul opus se află Ligier JS50, un vehicul care, din punct de vedere legal, nu este încadrat ca automobil clasic, ci ca microcar.

Versiunea diesel a modelului JS50 a încheiat un tur complet al Nordschleife în 28 minute și 25 secunde. Traseul, cunoscut pentru diferențele de nivel, virajele rapide și lungimea sa neiertătoare, a devenit astfel scena unui experiment neobișnuit, departe de logica performanței pure.

Ce este, de fapt, Ligier JS50

Ligier JS50 este un microcar destinat mobilității urbane, disponibil în mai multe versiuni, inclusiv diesel și electrice. Exemplarul diesel implicat în acest proiect este echipat cu un motor de 500 cmc, monocilindru, care dezvoltă 11 CP și 26 Nm. În cadrul aceleiași campanii, două versiuni electrice au fost, la rândul lor, trimise pe circuit.

Interesant este că varianta electrică încadrată în categoria L7e a parcurs turul în 19 minute și 53 secunde, beneficiind de o viteză maximă de 75 km/h. O versiune electrică mai „blândă”, din categoria L6e, a avut nevoie de 27 minute și 55 secunde pentru aceeași distanță.

Acțiunea de pe Nürburgring a făcut parte dintr-un demers mai amplu de promovare. Ligier a trimis două echipe de jurnaliști auto, alături de François Ligier, într-o călătorie de la Paris până la Nürburgring, parcursă cu JS50 Revo D+. Pe acest traseu, consumul mediu raportat a fost de 3,0 l/100 km, o cifră relevantă pentru publicul-țintă al acestui tip de vehicul.

Chiar dacă performanța cronometrată nu impresionează din punct de vedere sportiv, demersul Ligier transmite un mesaj clar. Nürburgring nu este doar despre recorduri, ci și despre vizibilitate, iar un microcar diesel care parcurge „Infernul Verde” în aproape o jumătate de oră poate genera la fel de mult interes mediatic ca un hypercar de milioane de euro.